从十字地铁到全网交通 郑州分三步走进便捷新生活

发布时间：2026-10-06 03:11:19 来源：侈侈不休网 作者：探索

从十字地铁到全网交通 郑州分三步走进便捷新生活

发布时间：2016-12-22 14:34 来源:豫都网 我来说说 我要投稿

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　　郑二嫂

　　小郑子，网交今日天气晴好，通郑快收拾利索陪本宫逛街去！州分

　　郑二哥

　　不中啊媳妇儿，步走我坐车晕车、进便捷新开车堵车，商场旁还没停车位……

　　统筹：河南商报记者 陈诗昂 采写：河南商报记者 李恒

　　方便、快捷、低碳、准时……地铁带来的实惠显而易见。地铁1号线和2号线初步形成“十”字形骨架，1号线延长线和城郊铁路也即将开通，同时，5号线、3号线也在建设中。

　　郑州地铁正在逐条规划建设并开通，地铁网也将陆续形成。在未来，无论是在郑州市区，还是在周边的卫星城，陪着媳妇“逛吃逛吃”，真真儿是去哪儿都方便。

　　【变化】

　　堵车、晕车、没停车位全失效

　　再也没理由不陪媳妇逛街了

　　这几天，郑二哥和郑二嫂两口子心情大好，原因就是地铁2号线将开通。

　　郑二嫂是公司白领，觉得每天上班开车是煎熬。“以后肯定乘地铁去上班，不用为停车位发愁了。”郑二嫂说，去逛街吃美食也不用开车了。

　　虽然很期盼地铁2号线开通，但郑二哥也有自己的小烦恼。“媳妇儿喜欢逛街购物，作为一名经适型的低碳男，对逛街丝毫不感兴趣。”郑二哥说，地铁2号线没开通，他总有很多方式拒绝：二七广场周边拥堵、农业路花园路口几个商场没停车位、乘坐公交或出租车会晕车……

　　而家门口的地铁2号线开通后，这些拒绝借口全都用不了。“她再邀请我逛街，我就没理由拒绝了。”郑二哥在沙发上摆出“葛优瘫”说。

　　东边的郑东新区商圈、西边的碧沙岗商圈、市中心的二七广场—人民路商圈、北边的花园路商圈……两条地铁线，把它们全都连了起来。

　　郑二哥说，媳妇儿的逛街激情被彻底激发，平时路痴的她，这两天一直在研究地图，还想整出来一个逛街攻略，丰富一个吃货型购物狂的闲暇时光。

　　【计划】

　　国贸360、大卫城……

　　乘坐地铁走遍时尚大郑州

　　和郑二嫂有一样想法的女性还真不少。居住在中原万达的郑小婉（化名）是一名时尚的姑娘，但遗憾的是，在姑娘眼中，郑州西区属于郊区，她最喜欢做的事就是乘坐1号线去二七广场、去人民路、去郑东新区，去充满青春和魅力的区域。

　　“这些区域都会有一些时尚前沿的元素，比较符合我们年轻人的口味，如果不是东区房租太贵，我早就搬过去了。”郑小婉说，地铁开通后，她已经逛遍了1号线沿线的几个商圈，下一步计划多去花园路商圈的国贸360、农业路丹尼斯跑跑。

　　在年轻人看来，关虎屯是青春的聚集地，更是一个充满青春时尚的文化区域。郑小婉说，与其他商圈不一样的是，关虎屯周边除了大型商场外，还有不少年轻人在居民楼开设的时尚工作室，涉及餐饮、美甲、服装等多方面，值得一去。

　　【生活】

　　吃喝玩在网上预订

　　再乘坐地铁踩着点赶过去

　　有了好玩、好吃的地方，消费人群自然也不会少。

　　在郑小婉的强烈要求下，她的男朋友也做了一份和郑二嫂相似的攻略，这份攻略不只是交通的攻略，还有各类APP互相搭配，非常实用。

　　“以前逛街总会选择一个商场玩到底，总觉得交通不便，不适合‘转场’，以后就不一样了。”郑小婉说，关虎屯区域有不少时尚工作室，值得年轻人淘一淘看一看，国贸360也适合年轻人逛。

　　如果想档次高一点，可以去丹尼斯玩耍，顺便吃些美食。郑小婉说，排队是每个人都头疼的事情，不过，现在不少APP都可以网上排号。

　　晚饭后，如果想看电影，也可以网络购票，然后现场取票，方便快捷。

　　郑小婉说，男朋友帮她下载了好几个APP软件，无论是逛街购物、看电影、还是吃美食，基本上都可以提前预订，然后乘坐地铁踩着时间点赶过去。

　　在她看来，准点的地铁搭配“互联网+”，生活从未如此便捷。

　　【规划】

　　从“十”字地铁到全网交通

　　郑州分三步走进便捷新生活

　　无论是郑二哥、郑二嫂还是郑小婉，都对地铁新生活充满期盼。如今，这份期盼将一步一步成为现实。

　　按照规划，郑州地铁是郑州市的轨道交通系统，将覆盖郑州中心城区、航空港区、东部新城、南部新城、西部新城，以及新郑、新密等地区，共规划地铁线路21条，规划里程945.2公里。

　　按照《郑州市城市轨道交通线网规划修编2015~2050方案》，明年至2020年计划建成“井”字形骨架线网，基本构成“四横三纵一环”地铁网状结构。

　　2021年至2050年是成熟阶段，地铁线网形态呈“米字+一环两横四纵”布局，市域快线形态呈“三角锚固+五轴放射”布局，覆盖范围涵盖中心城区、航空港区、东部新城、南部新城、西部新城，以及新郑、新密等地区。

　　将来，以郑州二七广场为中心，乘坐地铁出行30分钟可达各功能片区中心，40分钟可达近郊组团中心。那时，郑州市民的出行才算真正便捷。

(河南商报)

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